视频｜深圳轨交13号线一期北段通达倒计时

近日，深圳市轨说念交通13号线一期北段凯旋通过齐全验收，进入通达前的终末冲刺阶段，缱绻将于本年年底插足运营。届时13号线一期将完毕全线说明，为市民提供愈加高效、肤浅的出行劳动。

西丽站将“越站”通过

13号线是深圳市中西部地区南北向骨主线，一期清亮南起深圳湾港口站，北至上屋站，其中一期南段（深圳湾港口站至高新中站）已于2024年年底插足运营。一期北段始于既有高新中站，终至上屋站，共设9座车站，其中西丽高铁站因互助西丽空洞交通关键工程交叉树立，在年底清亮通达时将“越站”通过。

13号线一期说明后，运营时间将与深圳市轨说念交通线网保抓一致，为6:30至23:00。届时市民从上屋站至深圳湾港口站的通行时间将裁汰至37分钟，并可完毕与1号线、2号线、5号线、6号线、9号线、11号线等多条清亮的肤浅换乘，灵验擢升出行和通勤后果。

13号线一期袭取“科技+生态”的理念，以“阳光+分享”为主题，在车站设想中和会科技生态文化抒发以及东说念主性化功能布局，贫困于营造蔼然、随和、裕如活力的地铁空间。在劳动关键方面，一期北段不竭南段的智能化与东说念主性化本性，车站设有洞开式智能客服中心，配备智能票务末端、自助票务处分机等开采，扶助乘客自助完成充值、购票、查询、开具发票等操作，开采还具有智能AI问询功能，并可一键纠合辛勤客服，为乘客提供高效、实时的劳动扶助。

手脚谀媚深圳湾港口、后海中心区、南山科技园、留仙洞总部基地、石岩片区的重要清亮，13号线一期的说明运营，将进一步拓展深圳市轨说念交通会聚的覆盖领域，缓解深圳市中西部地区的南北向交通压力，擢升市民出行后果，同期加快沿线科技、产业、东说念主才资源的流动，为区域高质地发展注入新的动能，助力深港两地及粤港澳大湾区交通互联互通、经济协同发展。

本性站“一站一景”

13号线车站设想撤职“随和功能、经济适用、低碳环保”原则，以“阳光+分享”为主题，突显科技、生态文化元素。全线递次站完毕递次化、模块化设想，诈欺个性元素及色调变化，在长入中寻求变化；本性站“一站一景”，将站点空间与文化本性结合，打造本性空间亮点。

其中，石饱读站为本性站之一，毗邻大疆天外之城总部、鹏城试验室、万科云城设想公社等，具有科技翻新和艺术创意的文化特征。车站以“无东说念主机”为设想灵感，将机翼、机身的口头，抽象滚动为递次化、模块化的障翳单位，构筑出车站空间的主体框架，宛如一架巨型穿梭机，车耸立柱犹如科技之树，进取孕育，寓意城市的茁壮发展。

石岩站则毗邻石岩湿地公园和阳台山丛林公园，车站设想从当然中接收灵感，融入阳光、树叶等当然元素，天花模拟当然采光，搭配叶脉元素，将当然树木的质感与阳光透过树叶的意向相结合，使乘客在出行中感受当然预想与当代建筑的协调。

上屋站为递次站，车站以清亮科技和生态特征为切入点进行设想，收受绿色为分段主题色调，诈欺折线空间线条，天花中的方框造型如城市的窗口，由深圳本性建筑群构成的天空线冲孔图案有规矩地远离嘱咐在方框中，标记着地铁会聚与城市环境的和会。

撰文：李嘉耀

照相：鲁力

编订：麦俊钰