自2015年以来，中国空军鼎力推进新式交游机的量产，并加快了老旧机型的更迭责任。被誉为空中三剑客的歼-10C、歼-16和歼-20，沿路是在2015年后驱动当兵的。在短短的十年间，歼-10C的列装数目苟简达到300架，歼-16列装了约450架，而歼-20的列装数目也至少为350架。换句话说，最近这十年里，中国空军的新式交游机列装数目照旧跳跃了1000架，这么的速率与限制无疑在巨匠规模内名列三甲。仅凭这些新式交游机，中国空军在西太平洋的上风险些无东说念主能敌。

虽然，手脚一款三代半交游轰炸机（巧合也称作二代半交游轰炸机），歼轰-7的综配合战才智与歼-16存在叠加之处，且歼-16的各项作战性能大大跳跃歼轰-7。因此，跟着歼-7和歼-8的全面退役开云kaiyun，歼轰-7无疑也会成为下一批大限制换装的见地。预测到2030年前后，当中国空军驱动列装第六代交游机时，歼轰-7也将缓缓走下交游岗亭，成为历史的一个部分。